1.颜值、动力、续航都出色!车叔试驾极氪001

2.极氪001是suv吗

颜值、动力、续航都出色!车叔试驾极氪001

极氪001底盘高吗属于SUV-极氪001底盘图片

过去,当我们聊到豪华轿车,最先想到的都是BBA,但进入了新能源时代,这个传统印象就被打破了,越来越多的消费者开始挑战30万乃至更高价位的纯电动轿车,而此次车叔试驾的极氪001正是这么一款车。数据显示,今年2月,极氪汽车以其独树一帜的“极氪速度”实现了同比环比双增长,交付量为5455辆,同比增长87.1%、环比增长75.1%,累计交付86519辆,无论是从销量还是同比增幅上看,这样的成绩都堪称出彩。

目前极氪旗下拥有极氪001和极氪009两款车型,其中销售主力极氪001,作为一款主打性能操控的中大型掀背纯电动车,成为了不少社会精英人群的首选,平均订单均价超33.6万元,持续蝉联国内30万元以上中国品牌纯电动车型销量冠军。那么,极氪001到底有何魅力呢?接下来就跟车叔一起看看吧!

极氪001是极氪汽车的首款产品,2023年伊始,便迎来强大升级。在这个“颜值即正义”的时代,已经能够在第一眼就击中年轻消费者的审美。独特的车身造型是吸引消费者的主要原因之一,接近2米的车身宽度配合低矮的造型以及分体式大灯,让前脸非常有攻击性。为了满足用户个性化需求,2023款极氪001新增了极境蓝、驭光橙、极夜黑等3种全新车身颜色。

车身侧面,特有的“猎装”车身,兼顾了SUV的空间与通过能力以及轿跑的优雅与驾控乐趣。同时22英寸多辐运动锻造轮圈+Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘+品牌高性能轮胎,更能满足爱好运动属性座驾的年轻用户。

值得一提的是,全系标配静音电吸门,在过去静音电吸门常见于豪车身上,它通过电动吸合装置,可实现车门自动吸合,在关门的过程中能做到从容无声,不会打扰到车内的其他成员,这无疑让极氪001的豪华感得到了进一步的提升。

车尾部分,贯穿式尾灯造型精致,内部镶嵌柱状灯带,灯腔内部用熏黑设计,并加入了很多贯穿式线条,点亮后非常具有辨识度。不得不说,极氪001的颜值非常能打,远比同级传统燃油车更能吸引年轻人的注意力。

除了好看的颜值之外,极氪001的内饰也是够格的,全系标配NAPPA头层真皮内饰,并提供碳黑、氮蓝、铂灰、钛棕等4种颜色可选,再搭配Alcantara内饰拼接包覆、Microfiber超纤绒顶棚及撞色绗缝,彰显车内豪华氛围。

中控台配备的15.4英寸悬浮式中控显示屏幕,内部UI界面设计较为简洁,集成有车内大多数的控制功能,在实际体验过程中,屏幕的分辨率以及流畅程度都能达到同级主流水准。

由于新车基于SEA浩瀚智能架构平台打造,加上全车周身配备了15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达,在智能驾驶方面也有出色的表现,如搭载的NZP高速自主领航驾驶功能,基于导航路径能自动完成上下匝道、主动巡航、主动超车、提前变道等功能。可以说在30万这样一个价格区间里,极氪001实现了越级的产品力,给用户带来的是超值的产品价值和出行体验。

空间方面,车长为4.米,轴距超过3米,出色的车身尺寸不仅可以带来大气的视觉效果,同时也可以最大程度保证驾驶者与乘客的内部乘坐舒适感。座椅统一用真皮面料包裹,前排座椅造型更加追求运动感,多道缝线突出了整体质感,内部填充物软硬程度适中,同时靠背对于乘客的腰部支撑比较到位。功能方面,全系标配主副驾驶座椅电动调节,还支持加热、通风、、记忆等功能。

后排座椅也比较不错,内部填充物足够柔软,同样具有电动调节和加热功能。在实际的体验过程中,前排横向宽度很大,后排腿部空间能够达到两拳以上,头部空间则剩余三指左右,中央地台凸起幅度几乎可以忽略不计,而且纵向深度不错,同时乘坐三位成年人没有太大问题。而YAMAHA环绕立体高级音响以及全系标配智能香氛系统、智能恒温空调等豪华配置的加入,让驾乘变得更加轻松愉悦。

后备厢的空间足够大,在常规状态下可以提供810L容积,将第二排座椅放倒后,最大容积可以达到2144L。由于用了溜背造型,后备厢开口宽度1165mm,高度751mm,放置大型物品时也会更加轻松,不过后排座椅放倒后与后备厢形成了一个台阶,可能会对大件物品装载形成一定限制。

动力方面,有双电机、单电机两种动力,其中单电机的最大功率200kW,续航里程分别为741km和限量开放1000套千里续航套装版的1032km,在同级别乃至整个纯电领域,都有着超强的续航实力。而双电机最大功率400kW,续航里程为546km和656km,0-100km/h加速时间仅3.8s,对于一款主打高端定位的电动车型来说,这样的性能表现非常出色,无论是市区还是高速超车,都表现得比较从容,开起来也比较顺手。

本次试驾活动的核心环节,当属北京亚袖汽车运动基地设置的测试环节,在百米加速和单边桥测试环节,当深踩下电门之后,车辆会以非常狂野的姿态将速度急速拉升,让隐藏在内“芯”深处的赛道基因得到充分释放。

下赛道要说比动力更重要的无疑就是刹车了,而极氪001在意大利ITT专属定制的高性能陶瓷无铜环保摩擦片、前轮四活塞制动卡钳、欧洲AMS高标准大尺寸通风制动盘等配置的加持下,全力踩下制动踏板后,车身姿态保持得非常稳定,最终百公里的制动距离仅为34.5m,在这个级别中表现还是非常不错的。

得益于极氪001宽体低重心的底盘设计,实现了前后轴50:50的轴荷比,这样的质量分配,让前后车身重量均衡、让车身前、后轮抓地力均衡,再加上高性能轮胎带来更大的接地面积,强大的抓地力,在迷你吉尼斯绕桩时,让极氪001拥有更好的过弯能力,车身也不会产生太多侧倾,给予驾车人更充足的信心,同时在转向手感上也有很不错的表现。

车叔总结

选择新能源车型,不仅仅是大势所趋,更是消费者对极致驾乘体验的追求。尽管如今燃油车保有量依旧巨大,但随着更多新款新能源车型进入市场,相信新能源汽车最终会成为市场主流。就如极氪001这类车型,不仅颜值高、配置丰富,还可以满足用户的日常通勤需求,更能让车主探索更多的诗与远方,必将成为更多年轻人的购车首选。

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极氪001是suv吗

极氪001是一款中大型智能电动SUV,也是极氪汽车的首款车型,于2021年正式上市。

全新极氪001是一款集运动、科技、于一身的智能电动SUV,无论是外观、内饰还是动力,都有着极高的水准和创新性,让你在驾驶的同时,也能享受到极致的视听体验。全新极氪001在外观方面用了诸多源自极氪001FR的元素,整体视觉效果更加运动,同时动力有所提升,并推出搭载两种不同容量动力电池的车型。极氪001FR是极氪汽车于2022年推出的一款高性能版车型,以极氪001为基础,加入了碳纤维、红色元素等运动化设计,以及更强劲的动力系统,成为了极氪汽车的旗舰车型。而全新极氪001则借鉴了极氪001FR的设计理念,将其运动感和科技感进一步提升,满足了更多消费者的需求和喜好。全新极氪001在动力方面继续提供两驱和四驱车型,两驱车型最大功率310千瓦,四驱车型最大功率580千瓦(前感应异步电机最大功率270千瓦、后永磁同步电机310千瓦),相比现款车型有所提升。据极氪官方称,四驱版车型的0-100公里/小时加速时间为3.3秒,相比现款提升了0.5秒(不包括极氪001FR)。续航部分,新车提供95千瓦时(神行电池)和100千瓦时(麒麟电池)两种容量电池组,根据驱动形式和动力版本不同,95千瓦时车型对应纯电续航分为722公里、675公里和626公里;100千瓦时车型对应纯电续航分为750公里、705公里和656公里三种。而基于800伏技术,95千瓦时的神行电池,电量从10%充至80%只需要11.5分钟;100千瓦时的麒麟电池,电量从10%充至80%则需要15分钟。可以看出,全新极氪001在动力方面也有着非常出色的表现,无论是加速还是续航,都能满足不同的驾驶需求。