1.搭华为最高智驾版本,问界M5智驾版起售27.98万

搭华为最高智驾版本,问界M5智驾版起售27.98万

华为问界m5报价顶配-问界m5最新消息

作者 | 曾炜

主编?| 赵文华

4月17日,借华为nova 11系列及全场景新品发布,AITO问界M5高阶智能驾驶版(问界M5智驾版)正式上市。

其中,问界M5后驱智驾版27.98万元、问界M5四驱智驾版29.98万元、问界M5纯电智驾后驱版28.98万元,问界M5纯电智驾四驱版30.98万元。预售期(2023年4月17日到6月30日)能享受定金膨胀、选装基金赠送以及6个月HUAWEI ADS 2.0高阶包赠送等首销权益;本品多车型置换还能享受额外的1万元置换补贴。

这一次,“大嘴”余承东没有用口头禅“遥遥领先”,而是频频说到“天花板”,我觉得杀伤力更强。以前,用华为鸿蒙车机系统的AITO问界,被业界公认为智能座舱的天花板。而这一次问界M5智驾版,首次上车装配了HUAWEI ADS 2.0?阶智能驾驶系统,余承东称其“智能驾驶天花板”。

首搭HUAWEI ADS 2.0,无限接近于L3

真有这么强吗?先说新车最核心的升级——智能驾驶。作为首个搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型,问界M5智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗摄像头以及12个超声波雷达,这只是基础。叠加全新天线技术带来信号翻倍,率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能,带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。余承东上来就用了一个形象的比喻,叫“L2.9.........”。

在融合BEV(Bird Eye View鸟瞰图)感知能力基础上,系统还搭载了业界首创的GOD通用障碍物检测网络技术,可以识别通用障碍物白名单外的异形物体,比如掉落的石块、倒下的树干、侧翻的车辆以及更多非常规物体。通过测试车辆可以看到,问界M5智驾版即使在明暗变化与夜间强光眩光等人眼很难看清的情况下,系统依旧能精准识别行人、车辆和其他异形障碍物。测试车辆显示,即使在夜间强眩光行人“鬼探头”等场景下,最高刹停时速都能达到50km/h。

这套系统的实际使用场景囊括了高速、城区和泊车等全场景。比如用得最多的高速,其高速智驾领航NCA随车标配,除了常规的自动跟车、居中行驶、自动变道超车等功能,其面对上下匝道、障碍避让、施工修路等场景能力进一步提升。官方表示这套系统自主汇入和驶出高速匝道的成功率高达98.86%。高速长距离领航MPI平均人工接管里程达114km,如果不是法规限制,基本就是L3级。据悉,不久后,其平均人工接管里程很快会提升到200km。

城区智驾领航NCA和代客泊车AVP则为选配高阶包。前者可以覆盖90%城区场景,比如复杂路口、人车混行等场景下车辆也能自动顺利避让、通行。测试中还可以看到车辆遇到障碍,能主动换道超车、脱困等。目前深圳、上海、广州已经实现城区NCA。8D魔幻都市重庆即将解锁、杭州Q2落地,目标是今年 Q4覆盖45座城市。

另外,HUAWEI ADS 2.0自动泊车能力也有明显提升,首度搭载的记忆泊车,使车辆能在车库环境自主学习并3D立体建模,固定停车位一次泊入后,后续将自动规划路线泊入,即便是B1和B2层之间的上下跨层也没有问题。得益于华为自研泊车规控算法,问界M5智驾版能处理包括断头路泊入/泊出、自动整车泊出、低速自动找车位、代客泊车等超过160种泊车场景。

从发布会展示的问界M5智驾版智能驾驶硬件条件以及技术水平来看,无疑都是领先行业的第一梯队。并且,基于华为高性能智能驾驶平台和拟人化智驾算法,在数据驱动、快速迭代后,未来车子会越开越聪明,智驾水平会不断提升。而实际量产车中,软件调校风格、程序标定逻辑是否像“老司机”一样可靠好用,十分值得体验。日后,本邦也会在拿到试驾车之后,第一时间实地测试。

智能座舱再进一步,乘坐舒适性更佳

此次问界M5智驾版除了头上“长犄角”带来的智能驾驶提升以外,其它亮点同样不少。比如它所搭载的HarmonyOS 3智能座舱,智能体验进一步升级。多项全新软硬件技术的上车,也让问界M5智驾版实现了移动的全屋智能化。后排还新增HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口,即挂即连实现多设备联动,如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等。

再比如,HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合,手机应用内地址导航流转功能,手机一碰即可车机导航。而空间音频技术的首次上车,结合车内19单元专业级音响,让声场前后左右、上下律动,带来亲临演出现场的氛围。总之,车内的影音和终端互联方面都变得更强了。

舒适性方面也没含糊,问界M5智驾版将座椅内部回弹海绵厚度提升1倍,让乘坐舒适感更佳。后排腿部空间进一步加大,优化至870mm,后排坐着更宽敞舒适。

外型观变化体现在细节上。问界M5智驾版配有全新20英寸双五幅运动轮毂,配备红色刹车卡钳。此外,在不容易看到的地方,问界M5智驾版重新设计了赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼,带来了更优异的空气动力学。使整车风阻降低11%,配合HUAWEI DriveONE纯电驱平台技术,将车辆综合续航提升14.7%。问界M5智驾版增程车型,其超长综合续航里程达到了1425km。

最后说说

如今的新能源车型百花齐放,各家都在打造各自的标签。华为毫无疑问将自己的最强项赋予给了问界车型。鸿蒙系统打造的座舱智能天花板算是业界公认,但在新能源疯狂内卷的今天,仅凭智能座舱显然不够了。于是,此次问界M5智驾版的到来,在智能驾驶这一领域进一步强化了品牌智能基因。新车上市交付之后,如果这套ADS2.0系统在实际驾驶中能展现出超越同级的智驾体验,赢得良好的用户口碑。那么,未来会陆续搭载这套系统的其它车型就更值得期待了。或许可以说,问界销量回暖,只是时间问题。

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