汽车维修保养清单模板-汽车维修保养清单

1.汽车的零件保养周期一览表

2.汽车常规保养的项目包括哪些？

3.汽车保养都保养什么内容？

汽车的零件保养周期一览表

汽车技术人员说，保持车辆良好运行的关键是汽车零部件的维护。每辆车的零部件都有一定的保养周期，汽车零部件保养周期表可以帮助你的车保持最佳的运行状态。为了您的方便，我们准备了一份汽车零部件保养周期清单和既定的服务周期，以帮助您跟踪定期保养。

一、经常检查。

仪表板指示灯、灯、轮胎充气和状况、挡风玻璃清洗液、发动机机油油位。

第二，每3个月/3000英里检查一次

自动变速器油、蓄电池和电缆、皮带、仪表板指示灯、发动机空空气滤清器、机油、排气、软管、灯、动力转向液、轮胎充气和状况、挡风玻璃清洗液。

第三，每6个月/6000英里检查一次

自动变速器油、蓄电池和电缆、皮带、底盘润滑、仪表板指示灯、发动机空空气滤清器、发动机机油、排气、软管、灯、动力转向液、轮胎充气和状况、挡风玻璃清洗液、雨刮片。

4.每9个月/9000英里检查一次

自动变速器油、蓄电池和电缆、皮带、仪表板指示灯、发动机空空气滤清器、机油、排气、软管、灯、动力转向液、轮胎充气和状况、挡风玻璃清洗液。

5.每12个月/12，000英里检查一次

自动变速器油、蓄电池和电缆、皮带、制动器、发动机室空空气滤清器、底盘润滑、仪表板指示灯、冷却液(防冻液)、发动机空空气滤清器、机油、排气、软管、灯、动力转向液、转向和悬架、轮胎充气和状况、车轮定位、挡风玻璃清洁。

据知名汽车网调查，汽车零部件的维修周期显示:

25%的汽车发动机含油量低或脏。

13%的制动液液位低或被污染。

18%的人有脏的空气体过滤器。

17%的冷却保护不足或冷却液液位低

16%需要新的挡风玻璃雨刷，27%需要低污染或无污染的清洗液。

18%需要新皮带。

总体而言，89%的车辆需要至少一次修理或修理。所以一定要及时关注汽车的保养项目和保养时间，这样才能保证我们自己的出行安全。以上是汽车零部件维修周期清单。希望对你有帮助！

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汽车常规保养的项目包括哪些？

常规保养项目：

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

常规保养周期：

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)。

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。

同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

汽车保养都保养什么内容？

汽车保养1、2、3、4保都保养什么内容？

随着家用车越来越普及，很多车主在买车后都会、必然遇到的一个问题就是车辆的保养。

什么是车辆的保养呢？

车辆保养是指定期对车辆的相关部分进行检查、清洁、给油脂、润滑、紧固或者对一些易损件的更换。车辆保养是一种预防性的工作，现在大部分保养包含车辆发动机、变速箱、冷却系统、燃油系统、刹车转向系统以及空调系统的保养，保养目的就是将一些隐患提前排除、预防故障的突然发生，减缓车辆劣化过程、延长车辆使用周期，达到安全、舒适的行驶状况。

所谓三分开七分养，车辆的保养至关重要，但也不必太过焦虑。

汽车保养1、2、3、4保都保养什么内容？

汽车保养与维修是一个很大的学科，相对于维修来说，保养算是比较简单容易的。

1保又称首保，首保是免费的，不管去哪个相同品牌的4S店都可以做。首保一般情况下会更换下机油机滤，同时对各个部位螺丝进行简单检查，以及对底盘、灯光、轮胎进行简单检查，这就是首保的一些内容。

需要注意：既然首保免费那么保养时所用到的材料（机油机滤）也不会特别好，如果车主对机油有要求，可以在保养时提出来，加钱更换更好的机油。

一般情况下首保会要求3000/5000公里、6个月做一次，我们只需要按照时间节点去保养就可以。在首保前可以称之为磨合期，当然磨合的实际意义是人与车的相互熟悉，所以在首保前开车还是建议不要过于激烈驾驶，防止不了解车辆性能出现隐患。

2保也就是与首次保养间隔5000公里或6个月后，如果更换的是全合成机油，公里数及时间上可以延后。在2保时，车辆的性能我们已经熟悉，车辆的各个功能及性能也稳定下来。在2保时涉及到的保养项目并不复杂，重点是机油机滤、空滤空调滤的更换，同时对车辆各个系统进行检查，比如胎压、灯光、刹车转向、发动机舱各个油水的检查。

需要注意：很多车主首保后，在2保时就不会选择在4S店进行保养，每个人都有每个人的原因，而我建议对于车辆及保养不是很懂的车主不要这么做，4S店保养有它的劣势，但也有其优势，而最重要的点是车辆质保。

同时需要注意的是，2保不需要一些花啦呼少的项目，只需要更换机油机滤空滤空调滤就可以，如发动机内部清洗等一些不在保养手册的项目，完全不需要做，不要被忽悠。

3保一般情况下公里数在1.5万公里左右，3保与2保做的内容相同，只需要常规保养即可，机油机滤的更换，胎压、灯光、底盘的检查，如果车主感觉车辆有问题或者小毛病以及异响等可以提出来，让维修技师检查下。

需要注意：车辆3保时，公里数已经来到了1.5万，这个时候车主开车会有一种盲目自信，认为自己的驾驶技术已经非常好，对车辆已经非常熟悉，在开车时不会像刚开车时那么谨慎，此时开车在路上反而会更危险，一定要时刻谨记安全驾驶，不要路怒也不要激烈驾驶。

4保若按时间节点去算，车已经开了两年，此时车已经不是新车，车主驾驶技术已经相对成熟稳定，同时对于车辆保养的一些知识也更加了解。

对于4保需要做的内容还是很简单，机油、机滤、空滤、空调滤的更换，以及燃油滤芯的更换，检查下防冻液、刹车油、变速箱油的品质、检查下轮胎磨损程度、刹车片磨损程度等一些常规的检查。

需要注意：来到4保，车主对自己的车以及保养需要花费多少钱都已经了解，我认为对于一些比较简单的保养项目我们可以自己动手去做，比如空滤空调滤的更换，我们可以自己购买这些东西然后更换，经济实惠。

总结：车辆的1、2、3、4保养更换的东西及检查的内容都是比较简单的，也就是俗称的常规保养，一般情况下都是机油机滤、空滤空调滤的更换，花费不了太多钱，浪费不了太多时间。在4保以后也就是车辆公里数来到3—6万公里区间时，会做一次大保养，这个大保养车主视公里数去做。

公里数在4万左右时可以做一下，大保养一般会更换机油机滤、燃油滤芯、刹车油、防冻液、变速箱油还有火花塞更换、喷油嘴清洗、节气门清洗等，车主可以根据实际情况去做一下。

写到最后：车是三分开七分养，车是为我们服务的，我们买车的目的是为了让自己出行方便，所以对待车不要过于挑剔，但车辆的基本维护保养还是需要花费一些精力的，保养好车才能安全在路上，维护好车才能开开心心出门，安安全全回家。