川藏线攻略自驾游住宿,川藏线自驾游路线详细攻略

1.西藏自驾游旅游攻略+住宿+准备+费用

2.去西藏旅游住哪里好？

1、318川藏线自驾游详细攻略2、皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略3、皖南川藏线吃住攻略4、西藏自驾游旅游攻略5、川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一6、鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略318川藏线自驾游详细攻略

318川藏线自驾游详细攻略如下。

一、去的季节推荐。

先说结论，4-5月及9-10月，其中最好的就是5月、9月。

春季：4-5月，春暖花开，如4月上旬林芝、波密一带的桃花、色季拉山口的杜鹃花。而且雪山上的雪多。但4月中上高海拔垭口可能降雪封路、路边结冰的概率依然很高。

夏季：6-8月是雨季，积雪也会大面的融化，泥石流、塌方、山体滑坡等灾害进入高发期。而且，夏天人多，导致沿途多段大堵车。所以实际夏天并不适合走川藏线。

秋天：9-10月上旬，雨季已过，大地披上了金黄的外衣，再加上雪山映衬，景色是一年中最好的。

冬季：10月中下至次年3月，大雪封山或时常大雪，非常危险。

二、路况、车辆要求及天险功略。

1、318整体路况算比较好，基本全程是柏油路。个别路段修路，会有砂石路和泥坑路。

2、318小到小轿车，大到大货车都有，所以只走主路来说车辆是没有太多要求的，但考虑到路面可能有碎石和坑洼，建议还是开个SUV更省心。

3、海通沟天险。

自从通麦天险被整改，高尔寺山、剪子弯山、米拉山都建了隧道，而且，著名的“卡脖子”路段觉巴山垭口（海拔3940米也预计在2022年8月被觉巴山隧道（3200米代替。

目前川藏南线唯一称得上天险的，只有海通沟了。海通沟在芒康县的竹巴笼（川藏界到宗拉山一带，山体土质疏松，山上积雪，极易导致落石、山体滑波、泥石流及积塌方。

所以目前海通沟是川藏线上每年塌方最多、泥石流最多、落石最多、堵车最多，路面也最泥泞难走的一段。去海通沟之前务必提前查好天气，如果是下雨天，建议直接绕路走，或行前压根就不要把海通沟做到行程里。

三、住宿点／行程攻略。

1、行程规划时，不建议每天拉车10多小时，因为川藏线不确定因素很多，如堵车、垭口下雪／山上落石／塌方导致断路等等，一定要留有时间上的弹性。

2、如果是第一次进藏，对自己高反程度没概念，尽量稳妥一些，避免在高海拔城市／县城过夜，如：理塘县（4014米、邦达镇（4120米、拉萨北边的纳木措（当雄县4300米以及圣象天门4600米等地。

3、其他几个3700-3800米左右的地方，如芒康县（3850米、左贡县（3750米、然乌镇（3850米、塔公草原（3730米、鲁朗镇（3700米过夜也要注意高反，如果有可能尽量选择带供氧设备的酒店。

四、预定酒店攻略。

1、有制氧设备的。

2、房间有加湿器的。西藏很多地方，极度干燥，嘴唇开裂，嗓子疼是很正常的现象。

3、附近有医院的。

五、驾车重点。

1、新手司机一定不要轻易自驾进藏，因为盘山窄路路、垭口大雪、路面结冰频发。最好和老司机结伴而行、参加自驾团或拼车／包车走。

2、川藏线上弯道多，车速不要太快，不到不得已不要占用对向车道。过弯道有盲区一定要提前鸣笛，警示对向可能的来车。

3、318一路要翻越14座高海拔垭口（部分已被隧道代替，海拔超过3000米后，天气变化莫测，夏天大雪都是很正常的事。因此除了夏天，其他季节建议携带防滑链，以防万一。

六、穿着攻略

1、海拔超过3000米的地区，天气变化莫测，一天经历四季很正常，所以穿衣服，应该是户外类型多层衣服，就像洋葱一样，热的时候短袖、冷得时候4-5层防风保暖的衣服可以马上加上。夏天也要带上羊毛衫或保暖内衣等。

2、穿鞋应以轻便合脚、适宜户外行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。最好防水。

3、更重要的是，要有能包住耳朵的帽子或围巾（包括厚的魔术头巾，冷风灌耳，引发剧烈头疼是最常见的现象。

皖南川藏线怎么走皖南川藏线旅游攻略

皖南川藏线：青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇。

这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线。

既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。

扩展资料

其他路线：

1、合肥方向：G5011/芜合高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

2、南京方向：G25/长深高速—S55/宁高高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

3、上海、苏州方向：G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

4、杭州方向：G56/杭瑞高速—S05宁千高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

5、武汉方向：G35/济广高速—G50/沪渝高速—S32/宣铜高速—宁国北下高速—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇

皖南川藏线吃住攻略

皖南川藏线又称“江南天路，位于皖南318”。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这是中国最美的景观道，有原始森林、草原等等，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！

在皖南川藏线吃什么呢，可以吃些农家菜！沿途虽然在卫星地图上看是荒山野岭，但零零落落有很多小村子，又或者是一两间建在山川平坦处的农舍。小村子基本都有农家乐，散落的农舍就不好说了。吃的东西有很多，村子旁边河里抓来的鱼虾、村民自己喂养的土鸡、在盘山公路边他们种的小白菜，甚至还有打来的野鸡！

在皖南川藏线住的话也是农家乐，沿途政府为旅游开发这条路也设了不少驿站，其实就是民宿。

西藏自驾游旅游攻略

西藏自驾游旅游攻略如下：

1、车辆检查养护

根据自己车子的车况，可以到4S店或其他的维修店做一个常规保养，如更换机油、机滤、空滤等，检查刹车片、火花塞、刹车油、防冻液、玻璃水等，另外轮胎花纹看一下，如果花纹较浅的，可以更换一下轮胎。

2、车辆工具箱

车上要配备随车工具，如充气泵、快速补胎胶、备胎工具（扳手、千斤顶、拖车绳、应急启动电源，检查一下车上的安全必备物，如三脚架、灭火器，这些都是常放车上的。

3、个人物品准备

西藏的海拔高，除了缺氧，还有就是紫外线强，早晚温差大，比较干燥。所以，除了携带常规的旅游出行物品外，还需要有针对性地做一些准备。带上便携的氧气瓶，可以在车上用。

4、路线选择

川藏线，整体比较轻松，选择的人也最多，沿途的食宿条件相对较好，路况也好，尤其是作为第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必驾318”这两年也非常火，初次进藏可以考虑。

青藏线，海拔较高，冻土层地质，所以坑洼较多，大货车多，一般进藏选择这条路的少，多数是走环线，川藏线进，青藏线出。

滇藏线，路况也不错，由云南出发，经大理，丽江，香格里拉，德钦，抵达芒康，与川藏线国道318汇合。相对来说，走的人比川藏线少。

丙察察其实也是一条滇藏线，不过路况不好，一般是越野爱好者，喜欢深度玩的人选择的线路。唐蕃古道，比较小众，走的人也比较少。

川藏线318进藏攻略，看这里，点赞收藏关注，旅行不迷路！（一

最近很多人都在私信我，问我进藏哪条线路最好玩？

其实这个问题很片面了，其实无论哪个线路进藏都有它的特点的，我以这个问题为题为大家解答一些个人见解。

首先：川藏线国道318，沿川藏线公路进西藏，需要翻越高山，跨越急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰树立。

川藏公路进藏攻略（一

推荐指数：

体验指数：

建议大家游玩10天行程，建议游玩月份3-11月进藏最基础的玩法线路之一：

D1：成都-新都桥（360km

亮点：泸定桥、康定情歌、折多山垭口（宿：新都桥海拔3400米

D2：新都桥-雅江-卡兹拉山-毛垭大草原-姊妹湖-金沙江-巴塘(370km

亮点：卡子拉山、毛垭大草原、姊妹湖（宿：巴塘海拔2575米

D3：巴塘-金沙江-芒康-东达山-左贡（260km

亮点：金沙江、东达山、澜沧江大峡谷、拉乌山（宿：左贡海拔3750米

D4：左贡-业拉山-天路72拐-八宿-然乌湖-穿越原始森林-波密（440km

亮点：业拉山、怒江七十二拐、怒江大桥、然乌湖（宿：波密或者然乌湖海拔2720米

D5：波密-通脉天险-鲁朗小镇-尼洋河风光带-林芝（270km

亮点：通脉天险、鲁朗欧式小镇、尼洋河（宿：林芝海拔3100米

D6：林芝-拉萨（400km

亮点：八廓街、大昭寺、布达拉宫广场、**公主演出（宿：拉萨海拔3658米

D7：拉萨-羊卓雍措-纳木错-拉萨（2日游

亮点：布达拉宫、羊卓雍措、纳木错（宿：拉萨海拔3658米

进藏路线很多条，我会把最常进藏的“7条”线路总结分析，分别分享给大家，多谢大家持续关注。

感谢平台提供的展现机会，让每一个进藏人员都安全的游玩，愉快的旅行，让大家看到更多，更好的进藏路线。

鞋子、睡袋、医药包、经费，徒步川藏线全攻略

纯徒川藏线真不容易，所有的艰辛、危险只有自己能懂。所以，如果不是有非常坚定的信念，盲目跟风的徒步川藏线，很难坚持到最后。

分享一些关于徒步川藏线的经验。

川藏线起点成都，终点拉萨，分为南线和北线。北线全长2412公里，南线全长2149公里。

个人建议走南线，风景更好，当然，南线更危险。

一：装备

必备的装备有：

1、背囊：70L左右。三四百块钱的就可以。

2、睡袋：睡袋要买好点的，买牌子的不然不保暖，在雪山上会冻死的。七百八左右

3、帐篷：用200块钱的帐篷，也没有什么问题。

4、防潮垫：这个随便买个就可以

5、鞋子：旅游鞋、登山鞋都可以。一定要选鞋底厚的鞋子。我之前穿的是登山鞋，我感觉挺不错的，旅游鞋比较容易坏。

6、衣裤：冲锋衣裤三合一（一套就可以了，休整的时候洗一下，很容易干。普通衣服不挡风，建议一定要买冲锋衣裤。另外再带一套休闲衣裤。

7、袜子、内衣裤这就自己看了，不是什么的大问题。

8、帐篷灯或者手电。我买的是帐篷灯，感觉非常方便。

9、医药包（必备：感冒药、发烧药、肠胃药、创口贴、无菌贴、针线（用来挑水泡或者缝补衣裤。

10、雨衣：记得买的雨衣要能打背囊罩住

11、魔术头巾：这个头巾非常不错，可以戴在脖子上，用来防尘、也可以戴在手上，非常方便。

12、登山杖：能省点力气，还有一个作用是防身（主要是防止流浪狗

14、水壶：装一瓶水就可以，剩余的水在路上补充。

15、充电宝：带一个就可以了。

16、墨镜、帽子：必备哈

其他的东西比如相机之类的，能不带就不用带，确实太重了。背着背囊走一天感受就会很深，肩膀的皮火辣辣的，感觉要裂开。与其到时候都寄回来，还不如不要带。干粮也不用带太多，几块牛肉干压箱底就可以了，再带点葡萄糖。如果担心高反，提前两周吃高原药红景天，不提前吃没用的。

二、经费：

川藏线路上的消费总体比大城市便宜。在四川地界，住客栈35元到50元，包早晚餐。西藏地界包餐的就非常少了。住宿费30左右。炒饭15左右，青菜15，简单的肉类25。所以，路上的消费，一天60元左右。

虽然有时候搭帐篷省去住宿费，但是在吃这块的开销省不了的。毕竟每天负重徒步，非常辛苦。不可能一直饼干泡面。偶尔也要补充营养。在县城消费会更多一些。

所以装备大概三四千、路上徒步的开销大概4000左右。总费用8000左右。这不包含在拉萨的开销和来回的车费。

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西藏自驾游旅游攻略+住宿+准备+费用

暑假有两个月的休闲时间，是去自驾游的最佳时间。如果你选择去西藏旅游，从成都出发去自驾游如何合适？以下是从成都出发去西藏旅行的攻略。让我们来看看！

从成都出发，沿318国道进入西藏，需要11天，然后离开青海格尔木。全程约3514公里(包括往返沿途景点的距离)。其中，成都到拉萨7天，全程2084公里；杨永措游玩1天，往返251公里；拉萨布达拉宫、八廓街、大昭寺游玩1天；去拉萨格尔木需要2天，全程1179公里。

成都到格尔木3514公里的路基本都是国道，坡多弯多，路况复杂，对司机的驾驶技术和身体耐力都是一个考验。但这段路是中国最美的自驾路，风景多变，风光无限。真的很值得一去！

现就里程、海拔、住宿、沿途景点及一些注意事项整理如下，希望能为您提供一些参考和帮助。

第一天

路线：成都-新都桥

里程：350公里

时间：7小时(8: 00—15: 00)

景点：二郎山隧道、大渡河大桥、折多山(海拔4298米)、新都桥藏寨。

住宿：新都桥(海拔3460米)

注意事项：

过了折多山关，大部分人会出现高发症状，主要表现为头痛和哮喘，尤其是从折多山关往新都桥方向行驶时，会出现严重的困意和嗜睡，一定要注意行车安全！

个人认为缓解反射亢进最好的方法是休息，口服葡萄糖溶液。

新都桥镇有很多酒店，游客可以根据自己的需求选择入住。

虽然7月是川藏线南部的旺季，但是在新都桥找酒店还是比较容易的。

大多数酒店都有餐厅，游客可以在附近用餐。

第二天

路线：新都桥-巴塘

里程：368公里

时间：10小时(8: 30—18: 30)

景点：天路柴犬弯、日照金山、理塘程门(海拔3951米)、猫牙草原(平均海拔3700米)、海子山姊妹湖(海拔4685米)。

住宿：巴塘(海拔2600米)

注意事项：

经过前一天的高反射，身体自我调整，已经基本适应了高原环境。第二天，一整天，在海拔4000多米的川藏线上，通常不会出现明显的反射亢进。

巴塘的酒店还是很多的，住宿也没有压力。

虽然巴塘很多酒店也有餐厅，但还是建议在县城找一家特色餐厅，好好吃一顿。

巴塘县的餐馆很受欢迎，网上名人很多餐馆都需要排队。在旅游高峰期，吃饭时很难停车。

巴塘县海拔2600米，没有高发症状。你可以美餐一顿，洗个澡。

第三天

路线：巴塘-左贡

里程：260公里

时间：10小时30分钟(8: 00—18: 30)

景点：金沙江、饶山口(4316米)、澜沧江大峡谷、觉巴山口(3940米)、东大山口(5109米)。

住宿：左贡(3790米)

注意事项：

从巴塘到左贡的路是整个川藏线南部最难走的一条路。其中，巴塘至芒康段经常发生塌方，待建路段多，路况极差。做好心理准备！

翻越觉巴山的路上，右崖经常有落石；澜沧江大峡谷左侧，没有护栏。一定要注意安全！

左县的汽油价格比其他地方高1元多。如果你想省钱，你可以提前或者晚一点在别的地方加。

过了5100米的东大关，到达左贡县城后，会出现比较严重的反射亢进症状。建议提前订好酒店，入住后稍作休息，然后出去吃饭。

第四天

路线：左贡-然乌

里程：290公里

时间：9小时(8: 30—17: 30)

景点：玉曲河、邦达大草原、耶拉山口(4658米)、怒江72拐、怒江大峡谷。

住宿：然乌镇(3920米)

注意事项：

怒江72图

但是乌镇海拔3900米以上，但是经过几天的调整适应，身体已经可以承受这样的海拔了。因此，在然乌镇，没有出现明显的反射亢进。

然而，乌镇是一个重要的旅游目的地，配套设施齐全。从小木屋到集装箱酒店，各种酒店都有，价格从一百多到几千元不等。你很容易就能找到适合你的酒店。

第五天

路线：然乌-波密

里程：190公里

时间：9小时30分钟(10: 30—20: 00)

景点：然乌湖、来古冰川、网上名人水道、帕龙藏布、米堆冰川。

住宿：波密(海拔2700米)

注意事项：

胡然湖是免费景点，古冰川门票30元。从售票处到风景区大约有两公里。如果骑马去，价格还可以商量。我们花了150元，租了两匹马。

米堆冰川需要坐汽车轮渡去。下车后，你需要走大约三四公里。两个大人一个小孩，门票208元(含门票)。

第六天

路线：波密-林芝

里程：232公里

时间：9小时30分钟(8: 30—18: 00)

景点：藏王洞、雅鲁藏布江大峡谷、帕隆藏布大弯、通迈桥、鲁朗镇、鲁朗林海、色季拉山口(4720米)、杨妮河谷。

住宿：林芝(海拔2997米)

注意事项：

想从川藏线南部去墨脱，就得从波密往南走。波密到墨脱的路况极差，汽车很难通过。

从博到林芝的路，本来就很难走通迈天险。现在通麦大桥已经建好，沿线道路也进行了整修，路况很好。

第七天

路线：林芝-拉萨

里程：394公里

时间：6小时(8: 30—14: 30)

景点：林拉公路、米拉山隧道

住宿：拉萨(海拔3650米)

注意事项：

现在林芝到拉萨方便多了，林拉公路是高速免费公路，交通顺畅。

走临拉公路，G318上的很多景点都会错过，比如米拉山口等等。但是G318和临拉公路大部分路段是平行的。如果你有足够的时间，想看看G318上的风景，可以在两条高速公路之间行驶。林公路出口多，两条公路之间转换很容易。

第八天

路线：拉萨-央卓雍措-拉萨

里程：251公里

时间：10小时(10: 00—20: 00)

景点：雅江河谷、岗巴拉山口(5030米)、杨茁雍错(4441米)

住宿：拉萨(海拔3650米)

注意事项：

从拉萨到杨茁雍错的路上，杨茁雍错有很多售票点，售票点显眼的位置都贴着“请自觉购票”的字样。其实这些售票点卖的票是山顶一个观景台的票。不进就不用买票了。卓雍错就在路边，可以免费参观。

拍摄杨茁雍错全景的最佳地点不是在山顶，而是在一个收费10元的观景台。

阳湖岸边有牦牛和藏獒供人们拍照留念，拍照收费10元。如果你不是要和动物拍照，千万不要把手机或者相机对着它们，不然动物主人会一直抱着你，直到你拿出10块钱(没错，这是我的经验)。

自驾游攻略(四川进青海出)

第九天

路线：八廓街-布达拉宫-大昭寺

里程：拉萨之旅

景点：八廓街、布达拉宫、大昭寺、布达拉宫广场。

住宿：拉萨(海拔3650米)

注意事项：

在旅游旺季，布达拉宫的门票需要提前一天排队领取预约券(网上预约是可以的，但成功几率几乎为零)，然后第二天就可以凭预约券进入布达拉宫入口购买门票。没有提前预订，你不能参加这次旅行。

如果想早上去参观大昭寺，需要提前一天预约；中午12: 00以后参观，不需要预约，直接进入即可。

布达拉宫门票成人200元，大昭寺85元。

第十天：

路线：拉萨-那曲

里程：360公里

时间：9小时(8: 30—17: 30)

景点：藏北大草原

住宿：那曲(海拔4510米)

注意事项：

在拉萨和那曲之间，还有一个著名的景点：纳木措。这是一个非常必要的打卡地点，所以从拉萨出发的时候，尽量早一点，这样才能留出足够的时间去游玩，这样才能在天黑之前到达住宿的那曲。

那曲海拔4510米，有很多酒店都有供氧室。如果情况严重，可以选择留下。

第十一天

路线：那曲-格尔木(819公里，16小时)

里程：819公里

时间：16小时(7: 30—23: 30)

景点：藏北大草原、唐古拉山口(5231米)、长江第一镇、长江第一桥、可可西里、昆仑山口(4768米)。

住宿：格尔木(海拔2800米)

注意事项：

自驾是一项体力活动，是对体力极限的挑战。

从那曲到格尔木的路，贯穿藏北辽阔的草原，穿过唐古拉山口，穿过可可西里无人区，穿过昆仑关。

109国道还是很难走，819公里的路开十几二十个小时是很常见的。做好准备！

去西藏旅游住哪里好？

有去西藏想法的人，一定是个狠人，想自驾游去西藏的，那一定是个狼人!因为它不仅需要丰富的前期准备，还要克服环境带来的高原反应等，有时遇上恶劣天气真的回天无力。下面为大家送上最全自驾游攻略!

时间选择

先要选择好去西藏的时间。我大致的看了一下西藏的季节变化，最佳的自驾游时间因该是四到八月。我觉得这个因人而异，不同的时间去可以看到不同的景色。但是重点是一月到三月属于冬季，自驾的难度很大，就大雪封山封路这一项就够折腾的，我看网上的建议是，如果不是专业且富有经验的自驾游爱好者，一般的自驾游还是不要冬季去。雨季也一样，暴雨泥石流还是很恐怖的。四五月以后进藏的人可能就会越来越多，如果路上出现什么问题可能帮忙的人就多了。

可以考虑提前10天半个月的时间服用红景天等药物，增强身体机能，提高血液的氧气携带能力，不过对于这种药物，不要抱太大的期望，还需要同时做好其他防高反的准备工作。

高原环境下，由于空气干燥、缺氧、昼夜温差大等方面的原因，很多慢性病容易在这种环境下发作，比如气管炎、鼻炎、咽炎、关节炎症、皮炎和心血管疾病等慢性病，如果有这方面的问题，一定要先进行稳定性的治疗，待病症消失，不在发病期的时候再出发去西藏高原。

加强身体锻炼，可以选择适度慢跑或健走的方式，强化自己的肺活量，增强肢体肌肉力量，高原环境下，由于缺氧等方面的原因，人体更容易疲劳、无力，在高原地区行走更是一个耗费体力的活动，如果想要去一些较为偏远的景点，比如纳木错、珠峰大本营、阿里等地区，一个好的身体和足够的耐力是非常有必要的。

藏族文化禁忌

进藏之前建议了解大概的藏族文化，以便了解西藏人生活中哪些是可以的哪些是不礼貌的，这样做的好处是不至于你到时候去玩的时候触碰到藏民的禁忌从而影响的自驾感受。我大概收集了几条提供参考：

1，忌在人后背吐口水，拍手掌。

2，喝酥油茶时，主人倒茶客人要等主任双手捧到面前时，才能接过来喝。

3，主人倒茶时，客人需要双手把茶碗向前，以示敬意。

4，不要随意摸藏民的头。在藏族文化中除了高僧和长辈外，其他人是不可以随便摸头的，是一种非常不礼貌的行为，这点很重要。

5，藏族的文化主要是藏佛教文化，所以要尊重佛教文化。

6，有些地区有天葬的风俗，一般情况是不允许观看的，更不可以拍照。那是对死者的大不敬。

7，去西藏一般都会到布达拉宫，旺季门票要预约切记，进入布达拉宫以后千万不要拍照，不然你可能会出不来。

(先列举这么多，剩下的大家多查查)

车辆、装备的准备工作

在自驾游西藏的行程开始之前，建议去4S店做一次全面的车辆保养和专项长途检测，更换机油、机滤、空气滤这些常规消耗品，如果觉得不放心的话，可以多准备一套机油、机滤的配件放在车上。刹车片要能满足日常两万公里以上强度使用(我们往返拉萨8000公里)，备胎一定要检查，随车工具(主要是换轮胎的工具一定要带齐)。

自驾西藏是一个对车辆有较大考验的旅行，尤其是轮胎、制动系统的可靠性要求很高，一定要做好检查，如果磨损较多，建议不要舍不得钱，换一套全新的，为西藏的行程提供足够的安全保障。

火花塞、蓄电池是比较容易忽视的地方，一定要进行检查，如果火花塞存在开裂、破损的情况，蓄电池的电压偏低、电量不足，建议及时更换新的，以免在路上出现点不着火的问题，如果单车自驾游，半路上碰到这种情况，那才是叫天天不应、叫地地不灵了。

建议准备一个多功能的打气机，支持胎压监测、打气、蓄电瓶搭电之类的功能，在路上可以随时检查轮胎的胎压，及时的放气、充气，调整合适的胎压，我在网上买了一个，也就几百块钱吧，确实挺管用的。

如果不买多功能打气机，建议准备一对电瓶搭电线，以防电瓶缺电情况下打不着车，可以通过其他的车辆接电来打着汽车，也可以为沿途碰到类似问题的车友提供帮助，我当年自驾西藏在回程到达格尔木的时候就碰到了这个问题，一路靠着同行车友的车辆搭电的方式，好不容易挺到了西安才去的4S店换的电瓶。

汽车的备用轮胎一定要拿出出来做全面检查，大多数车辆的备胎因为长期不用，放置时间太久，可能存在老化、漏气的问题，一定要做好检查，如果有隐患，及时更换新胎，此外，如果准备自驾去一些路况较为复杂的地方，并且车内或车顶的位置有空余的话，可以考虑多带一个备胎，以备不时之需。

网上可以买一套补胎胶条工具套装，进藏的路上碎石较多，很容易出现被扎到轮胎的情况，一旦出现扎胎漏气，找不到补胎的地方会很被动，自带工具的话可以自己补胎，当然，这种方式适合动手能力强的朋友。

证件的准备工作

个人身份证。进入西藏的所有主要通道都设置了公安检查站，对过往的车辆和人员进行检查登记，所以，一定要记得携带有效期内的个人身份证，此外，为了应对不时之需，建议多准备几张身份证复印件。

户口本。如果是一家人的亲子旅行，准备带着孩子去西藏的话，最好给孩子办理身份证，如果没有来得及办理的话，一定记得带上户口本，进藏的安全检查对孩子一样要检查。

驾驶证、行驶证。检查站都要检查身份证、驾驶证和行驶证，缺一不可，否则自驾车辆不给放行。此外，加油站加油也需要提供这两个证件进行登记，否则加不了油，自驾出游不带驾驶证和行驶证也说不过去。

边防证。如果只是走川藏线、滇藏线、青藏线的传统路线到拉萨，不去珠峰大本营、阿里、山南、日喀则等边境县的话，是不需要办理边防证的，毕竟有点费事，如果想去珠峰大本营、阿里等地区，建议在出发前去户籍地派出所办理，证件的有效期是三个月，为了避免在旅途中证件过期，要特别注意不要太早去办，出发前搞定就可以了。

中石油的加油卡。这个不是对中石化的歧视，西藏地区各个县城都有中石油的加油站，但是中石化的油站很有限。加油很方便，油品供应也比较充足，但是采用现金加油的方式，需要登记证件信息，如果有实名制的加油卡则不用，建议提前办一张中石油的加油卡，提前充入4、5000元，差不多够全程的需求了。

服装的准备工作

不同于去寒冷地区的旅行，西藏高原昼夜温差大，白天光照强，天气干燥，晚上偏冷，所以服装的选择上应该以利于排汗、保暖、防晒为原则。

内衣不要穿着和携带排汗效果差的保暖衣和厚质棉质内衣，排汗、不吸水是第一原则，否则出汗之后捂在里面很快就凉了，特别容易着凉感冒。

春末、夏秋的季节，西藏白天的气温都比较高，穿套头抓绒衣、轻羽绒服就足以满足保暖的需求了，甚至有时候穿一件单衣和短袖都行，但是晚上气温较低，建议准备防寒效果好外套，比如冲锋衣。但如果不去墨脱高强度徒步，冲锋衣带不带都行，有一定的保暖防风效果的外套裤子都行，牛仔裤是主流。护照和边防证(不去墨脱基本上用不到)。过多的行李是负担，我出行的原则除了必带物品，基本上是能减则减，衣服有三套换洗就可以了，出去玩又不是走秀，那边日照强，洗衣服干的很快。腿部的防寒要做好。运动鞋和硬底登山鞋最好各有一双。墨镜、遮阳帽、防晒衣最好都带上。

药品的准备工作

治疗拉肚子的药。常用药品比如泻立停、斯密达之类的药物，西藏的饮食一方面因为高原的气压低，饭菜不容易做熟，另一方面因为川藏沿线的饭店多为川菜馆，口味麻辣，对于饮食清淡的朋友来说，食用后有可能引起肠胃炎、腹泻等症状的风险，携带治疗腹泻的药品很有必要。

止痛药。比如芬必得、阿司匹林、阿咖酚散之类的药品，高反的一个主要症状就是头痛，一旦出现这种症状，建议第一时间服药，缓解头痛的不适，否则症状加重，晚上彻夜睡不着觉，会严重影响第二天的状态。

葡萄糖粉或者葡萄糖水。主要用于出现高反的头晕等低血糖症状时，冲水服用，提高血糖含量，缓解头晕症状。

感冒药、退烧药等，以防不时只需。

氧气袋。建议携带一两个氧气袋，在医院或诊所充入氧气，出现较为严重的高反的时候，及时吸氧。

食物的准备工作

西藏自驾旅行，沿线各县城的距离间隔较远，通常都有100多公里左右，耗时3-6小时不等，川藏线的路况较为复杂，尤其在雨季的时候各种风险较多，保不准就遇上了塌方、修路、堵车等的情况，一旦堵在半路上，前不着村后不着店的，吃饭非常方便，建议多准备一些纯净水、巧克力、牛肉干、奶制品、方便食品、自热米饭、零食、水果等食物，到了沿途县城要及时的采购补充。

行程计划的准备工作

西藏自驾旅行，不同于常规的自驾游，面临的挑战风险相对较多，道路情况、沿途的服务状况都需要做一定的了解和准备，建议在出发之前，研究一下整个的路线行程计划，路途中要经过的各个县城的餐饮、住宿的大致情况，如果是在旅游旺季，建议提前订房，对于每天的行程距离计划，准备游览哪些景区等，都最好提前做好功课。

交通成本

汽油费：因为不知道题主从哪里出发，距离上不好估算，只能假定全程10000公里吧，一般车辆的油耗大多在8-10区间，估计汽油费用成本7000元左右，如果是大排量的车，油费成本更高一些。

通行费：主要是您的出发地到成都的高速通行费，青海回您的出发地的高速通行费，基本上每公里5、6毛钱左右，假设合计5000公里，这部分成本预计3000元左右。

交通成本预算10000元应该足够了。

住宿成本

一般来说，川藏线、青藏线上的客栈、经济型酒店的价格大多在200-400元的区间，淡季会便宜一些，均价300元左右吧，一般按20-25天的行程测算，住宿的开支预计要7000元左右。

餐饮成本

以我们家当时进藏的情况来说，一家三口，跟朋友一起组队出行，每次吃饭基本上都是聚餐，一顿饭下来一家的分摊费用在50-70元左右，有鱼有肉有火锅有青菜的，吃的还可以，一天的吃饭、水果、零食的支出不会超过200元。

按25天计算的话，我觉得有5、6000元能够吃的很好了。

费用问题

说一下费用问题。说费用问题之前，得先说一下进藏路线的问题，因为不同的路线可能产生的费用不一样。一般进藏两条线，川藏南线和川藏北线。川藏南线路况较好适合初次或者轻度游的人，川藏南线旅游的人多车多，沿途加油站宾馆都很多这个不需要担心。宾馆价格跟内地水平差不多。川藏北线路况较差初次入藏不推荐走此线路。(这里说一下，川藏南线就是318国道，近年来已经修得很好了。不管川藏南线还是北线都能领略到你想象不到的美景。路线可以百度我就不写出来了)总的费用我大概算了一下其实也不多人均6000到10000，看自己的消费水平。

车辆保养成本

按惯例，大部分车友在自驾进藏前和回来后都会各做一次保养，项目涉及机油、机滤、空气滤等的更换，长途检测等，费用1000元吧。

如果涉及轮胎、刹车片、电瓶等损耗件的更换的话，估计2000-4000元不等。。

综上来看，全部的成本支出会去到2.5W-3W左右了，应该是非常充裕的预算了。

在西藏旅游对很多人来说是一件非常具有挑战性的事情。很多人说西藏有高原反应，各种不可预知的气候环境，很难适应。选择一个好的住宿地点是非常重要的。下面给你一个详细的住宿攻略。

其实你的字幕已经给出了答案。海拔高的地方不适合住宿。

不过既然说了，我就简单说几句吧！

如果走川藏线南线(318国道)进藏，从成都出发的高速公路已经修好，全程240公里左右。

期间，雅安可以停下来吃顿饭。雅安贡鱼(雅鱼)，“三雅”之一还不错。吃完鱼，别忘了让服务员把鱼头里的“大剑”拿出来带走。

在山脉被折叠之前，川南线适合在任何地方居住。雅安(640米)，泸定(1330米)，康定(2400米)，海拔都不高。

到了泸定之后，看索桥绝对是必不可少的项目。如果不急的话，可以先逛逛燕子沟和海螺沟再进泸定。都是很成熟的旅游景点，距离也不算太远。看起来是180公里的往返。

总的来说，泸定第一天是保守的计划，只适合时间充裕，喜欢慢走的旅行者。

因为，这样一来，为了第二天不住理塘，只能住雅江县城(海拔2530米)。

所以赶时间的游客第一天都会选择住在新都桥(海拔3600米)。这样的话，成都到新都桥350公里的路程也不算太快。

但是慢也有慢的好处。可以去新都桥北边的塔公草原、木雅金塔、塔公庙玩。运气好的话，可以俯瞰雅拉雪山的美景。

无论这一天住在新都桥还是雅江县城，第二天都必须穿越理塘县城才能住在巴塘县城。

因为理塘县，海拔4000米，号称“天下第一高市”，实在不是一个适合居住的好选择。而且这个地方很邪恶，我很多游遍西藏的朋友都被卷入了理塘叛乱。

过了理塘之后的下一个县城巴塘，海拔只有2580米，显然更适合居住。

从雅江出发，经过理塘县，到巴塘的旅途中，会经过尖子湾山、卡子拉山、海子山等几个高海拔的关隘。这是整条318线难得一见的大面积草原景观带，天空白云，疏林草甸，会让你流连忘返。

巴塘县海通沟段是318线全线最难的路段，横断山区的断山使泥石流、滑坡、落石成为路上的障碍。

所以，没有人确定这段旅程需要多长时间。总的来说，顺利的话我们就冲到左贡县(3800米)，不顺利就住在芒康县(3850米)。

芒康、左贡虽然海拔不算太低，但这两个地方都是县级单位，饭店、酒店多，选择面大，相对安全。

接下来要考虑的地方是八宿县(3200米)，这里有左贡县和八宿县之间著名的怒江72拐。晚上最好不要走这个路段。一个危险，一个盲目。

下一个住的地方的选择，如果你真的有时间，建议你住在然乌湖上。

但是，从芜湖开车到莱古村。村子里有旅馆和餐馆。吃住接待都不是问题，会说普通话的人也不少。

来古村也是著名的C检线出口。有兴趣的话可以再去探索一下。

其实就算不挑战冰茶茶，光是在客栈房间里，似乎古冰川的日出日落就已经足够美了。最重要的是没有人会打扰你，你可以尽情的发呆。

来到古村后，下一个居住地一定是波密县，其他的就没有了。

波密海拔2700，所以你已经到了藏南。但是，如果真的想看西藏的热带雨林，还得从波密往南，到墨脱，这个全国最后一个有公路的县城。

想去墨脱，一定要注意两点：1。如果你弄不到车，至少要弄辆SUV2.墨脱属于边境地区，所以必须

除了到墨脱的支线，波密还有树葬可以看，离县城不远。但是因为很多人害怕这个东西，具体位置我就不说了，可以在县城里自己问一下。

波密之后可以进入西藏最好的自然环境。这里森林茂密，雨量充沛。当然空气中的氧气含量自然高。所以回拉萨的路上，鲁朗(3200米)、林芝(2900米)、工布江达(3300米)哪里都可以住，看心情。

另外，走了这么多天，经过318线的高低海拔变化，大部分人已经适应了。到了海拔3600米的拉萨，只要不爬山，不跑步，不感冒，完全不成问题。

综上所述，大部分第一次自驾去西藏旅游的游客，选择川藏线南部，也不是没有道理的。

这条线路游客接待能力好，服务设施齐全，适应高原反应的海拔变化丰富。当然最重要的还是景物的丰富变化。相比其他线路，确实有优势。

刚才说了，川藏线南部选择居住地最重要的是避开理塘县，无论是在海拔还是在时间节点上，理塘县都是最容易出现高度对立的地区。

巴海通沟段是川藏线南段最难的一段。过了这段路，就没有困难了。至于去西藏的其他路线，我个人认为滇藏线是最好的路线，没有难度。

很多人不喜欢川藏线北线。他们觉得海拔比较高，路不好走。事实上，近几年川藏线北部疯狂修建，几个掐脖子的高隘口基本都是隧道通过。走路容易多了。如果第二次去西藏，其实可以考虑走川藏线北线。