比亚迪宋有几款车型-比亚迪最火的三款车

1.比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元

2.比亚迪suv车型有几款

3.起价不到7万的SUV，比亚迪宋经典版哪款值得买？

比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元

一款具有良好配置和性价比的国产紧凑型SUV：?比亚迪宋经典版。日前，2021年宋经典版正式发布。总共推出了4款车型，价格区间为6.98至9.38万人民币，新款宋经典版发生了什么变化？值得购买吗？

在外观上，新款宋经典版继续用老款的设计语言，用比亚迪的经典“Dragon?Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰，增加了凹陷处理，以改善车辆的侧面线条。除了最低配一款车型为卤素灯光源外，其他型号均使用LED光源。

尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角，并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯，不仅非常易于识别，而且还增加了运动气息。

内饰和老款的整体设计也保持一致，整体造型非常简单，并保留了最实用的物理按键，并且质地和技术氛围都有所改善。同时，双侧的圆形出风口也改进了汽车的运动感。

新车用了10.1英寸的大型悬浮式中控屏。根据配置级别，新款宋经典版的中控屏的大小也会有所不同。手动舒适型配备了8英寸屏幕，而其他型号则配备了10.1英寸的屏幕。

所有车型均标配皮质座椅。前排座椅配备6向手动调节和4向手动副驾驶员调节。新款宋经典版它的主驾驶员座椅增加了新的电动座椅调节功能。后排座椅的材料与前排座椅的材料相同，并且座椅还支持按比例倾斜放倒。后排座椅还具有独立的隐藏式头枕。与其他三款车型相比，入门车型减少了后中央扶手和后排空调出风口、?后杯架和后USB充电端口。

比亚迪宋Pro推出后，老款的宋就处于停产状态。今年3月，官方将优化宋车型的配置，并以宋经典版重新返回市场。六个月后，官方为该车例行改款，这也丰富了该车型的配置。

作为宋经典版的入门款，它仍然可以满足许多寻求空间、实用性和较少预算的用户的需求。?拥有一定的市场空间，加上起价不到7万元。该车性价比很高，1.5T的动力性能基本可以满足日常出行的需求，总体来讲该车非常值得考虑，推荐需要的用户选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪suv车型有几款

比亚迪suv车型有3款，分别是宋PLUSDM—i，元PLUS，唐DM等。

1、宋PLUSDM—i

宋PLUSDM—i是一台插电混动的紧凑型SUV，对于大多数消费者来说比较亲民，该车型的亮点主要在于油耗低，日常通勤的真实油耗可以维持在百公里4.5L左右。另外，车辆超过4.7米的车长和2765mm的轴距，也为车内提供了宽敞的乘坐空间和储物空间，让其能够轻松胜任家用车。

2、元PLUS

元PLUS是比亚迪旗下的一款入门级纯电SUV，虽然与宋PLUSDM-i一样都是紧凑型SUV，但元PLUS在车身尺寸上却要小了一大圈，不过其车内空间依旧非常够用，配置方面，像360°全景影像、无钥匙进入、手机无线充电、座椅电动调节等实用配置也基本上都是标配。

3、唐DM

唐DM是一款旗舰级SUV，既有经济省油的唐DM—i，又有性能强劲的唐DM—p，可以满足不同消费者的购车需求，尽管是一台插电式混动车型，但唐DM的纯电续航依旧可以达到最高的252公里，综合油耗保持在百公里5L左右，官方宣称车辆在满油满电状态下，综合续航可以达到1000公里以上。

比亚迪车标含义介绍：

比亚迪新标识将不再沿用原有的蓝白相间色，图案改为椭圆形状，并加入了光影元素。从字体的排列、图形的颜色都发生了巨大变化，突出了比亚迪汽车的创新、科技和企业文化精髓，令比亚迪品牌注入了新的内涵和活力。

比亚迪高层人士透露，比亚迪新标识更加简洁直观，并具有国际化元素。通过这次换标，比亚迪汽车将围绕打造国际品牌这个目标，全面促进企业产、科、研、销各个层面国际品牌意识的提高，不断提高企业的市场洞察力，最终达到比亚迪品牌的优质和高含金量。

起价不到7万的SUV，比亚迪宋经典版哪款值得买？

国内消费者一直对于SUV车型情有独钟，由于各地路况条件参差不齐，具有更好通过性的SUV更能满足更多人的出行范围需求。在人均汽车保有量不高的国内，首选购买一款SUV车型也会是很多家庭用户的首选，而近几年随着中国品牌车企的快速发展，各家车企也都把重心投入到了SUV车型上，产品实力也越来越强了。

今天咖哥就给大家介绍一款性价比颇高的国产紧凑型SUV，那就是比亚迪在3月18日上市的宋经典版，共推出三款车型，其售价区间为6.99-8.99万元。殊不知在定位更高的比亚迪宋Pro上市后，老款宋车系一直处于停产在售的状态，而现在比亚迪推出了宋经典版，将这款车型重回市场，这也将进一步降低消费者购买门槛，而该车也是基于老款宋车型进行配置优化而来，那么它到底变化在什么地方，哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观亮点：变化不大，改变在细节

宋经典版整体造型与老款车型保持一致，用了比亚迪经典的"Dragon?Face"设计语言，两侧酷似"龙爪"的大灯组搭配大尺寸进气格栅，大嘴式格栅内部的横幅式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。前大灯组除了最低配一款车型为卤素光源，其余车型均使用了LED光源。

车身侧面腰线大幅向上扬起，令车身呈现出俯冲状造型，树杈状样式的17英寸双五辐式轮圈被喷涂上枪灰色，增添不少运动气质。车身尺寸与老款车型保持一致，长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距2660mm，定位紧凑型SUV。

全系车型轮胎规格均为225/65?R17，偏舒适取向。车尾造型饱满敦实，装配了横贯穿式LED尾灯，并加入镀铬元素进行点缀，后杠下部用较大尺寸的银色下护板作为装饰，排气为隐藏式布局。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。

内饰亮点：质感及科技氛围有所提升

宋经典版内饰主要在配置上进行了优化，整体结构和老款车型基本保持一致，整体设计用极简主义风格，并保留较为实用的物理按键，老款车型的机械挡把被电子挡杆所取代，质感及科技氛围都得到了一些提升。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了车内运动质感。

不仅全系标配胎压监测、后视镜加热、皮质座椅、自动空调以及PM2.5过滤等装置；中高配车型配有倒车影像、驻车雷达、10.1英寸中控大屏、后排出风口和后排USB接口等配置。

宋经典版配备了5英寸彩色液晶组合仪表，在中控屏幕方面，除了最低配手动舒适型用8英寸中控大屏外，其余两款车型均标配10.1英寸中控大屏，这里值得注意的是这块中控大屏并不能90度旋转。

在安全配置上升级的也比较到位，配备了博世第九代车身电子稳定系统，整合了包括ESP车身电子稳定、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、HBA液压制动等功能。此外还配有TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统、前排侧安全气囊（顶配车型配备）等。

此外，车内还最新配备了具备"CN95"级高效空调符合滤芯，可对细菌常依附的飞沫、颗粒物进行有效阻隔，让车内空气质量更安全。

全系车型标配皮质座椅，前排座椅具备6向手动调节，副驾驶4向手动调节，后排座椅支持4:6放倒，后排还带有独立隐藏头枕，而入门版车型相比另外两款车型减少后排中央扶手、后排空调出风口、后排USB充电接口。

后排的地板平整度不错，中间没有什么明显的凸起。后备厢给人第一感觉是开口比较低，内部也很规整，当后排座椅放倒后，整体平整度还是比较出色的，完全是个纯平状态，可以说完全能够媲美10万以上合资车型。

动力方面基本没有变化，宋经典版三款车型将继续搭载一台1.5T发动机，最大功率为118kW（160Ps），最大扭矩为245N·m，并满足国六排放标准，这个动力也和比亚迪宋Pro燃油版保持一致。传动系统，与之匹配6挡手动及6挡双离合变速箱，这套动力组合也是比亚迪燃油车家族最常见的动力搭配。

底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。相比老款车型，宋经典版账面数据有微调，实际体验上来说，咖哥觉得这种差别应该是很小的。

哪一款最值得购买？

比亚迪宋经典版再度推出，在一定程度上印证了比亚迪应对低端经济市场竞争的需要和压力，而三款车型低配到顶配差价2万元，从配置单上看，基础的配置三款车型并无太大差别，特别是ABS、ESP等行车安全配置方面更是做到了完全的"标配"。

但最主要的一点是三款新车2款为手动挡车型，只有顶配1款车型为自动挡，对于感兴趣购买的朋友来说，入门版车型虽然价格较低，但是由于是手动挡，加上倒车影像、定速巡航等功能的缺失，可能并不太适合入手。很明显，比亚迪宋经典版将消费者的群体对准了四五线的用户。

咖哥觉得对于预算充足的消费者来说，一步到位反倒是个不错的选择，8.99万元的顶配车型，拥有双离合变速箱、LED头灯、10.1英寸中控大屏、倒车影像、定速巡航、驾驶运动模式、电动天窗等等配置，160匹马力的1.5T动力应付日常通勤应该是足够了，综合来看性价比还是很高的。但是也会出现一个尴尬的局面，宋Pro燃油版目前起售价为8.98万元，同样是1.5T+6DCT动力组合，整车质感又提高一个档次，那么大家会选宋经典版还是宋Pro呢？

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