小米汽车改名-小米汽车改logo

1.小米200万改一个圆角Logo是被忽悠了吗？

2.小米花200万请设计师设计新Logo，你觉得这个价格花得值吗？

3.只换logo不改名！小鹏汽车正式宣布“品牌焕新”：要做上高端

4.继官宣造车后，小米宣布启用新Logo！网友是怎样评价的？

小米200万改一个圆角Logo是被忽悠了吗？

当然不是，其实很多时候艺术设计上的事情，外行人眼里可以只有一点点的改变，其实却是价值千金。

小米这个logo看似仅仅是换了一个圆角，其实这里面也是大有学问。

很多知名品牌的logo都更换过，其中不少logo的变化也不大，和小米这种换个圆角的改变其实差不多。比如微软的logo，也就是换了一个字体而已。

而苹果的logo，也在朝着越来越简单的方向进化，这就是所谓的“扁平化”：

从这两个例子可以看出，所谓logo并不是简单改一下就行的，背后有着设计哲学的含义，我们外行人很难看出来。但是既然这些logo都是出自知名设计师之手，价格也都很昂贵，所以自然有其道理。

那我们在回过头看看小米官方的宣传片，看看设计大师原研哉是怎么说的吧。 这个圆角矩形设计介于圆和正方形之间，是非常有灵动感的一个设计造型。 科技 越发展，就越和生命息息相关，因此这个介于圆和正方形中的图形，恰恰可以代表小米今后的发展方向。这也是这个图标的内涵所在 。

此外，原研哉并不是只设计了一个圆角而已，同时改变的还有小米的品牌文字。

如果只说价值，200万肯定是多了，即便是赋予了那么多的常人根本体会不到的内涵。

如果从商业热度和舆论导向带来的增值价值来看，绝对是值得的。

希望以后这样的机会留给国内设计公司吧！

方角改园角，先不论好看不好看，是否有艺术感，雷军都是赚了，200w制造如此大的舆论，比两千万的广告都好使，群众吃瓜一笑，聪明人都是脑路奇特的天才！

不是，我觉得舆论已经超过200W的价值！

我今天看了雷军发的动态，小米新LOGO由国际著名设计师原研哉设计，请岛国人花了2000000将原来的四方形mi切去了四角，显得更加圆滑！他自圆其说的认为小米新logo融入东方哲学的思考。咱们可以清楚看到，新LOGO依然保持“mi”标识和橙调，但轮廓由方变圆。

相信大多数朋友都跟我一样，这啥啊？请的啥设计师啊？雷总这不是被坑钱了吗？其实不然，我严重怀疑这是一个噱头，雷总和大家故意开的玩笑！毕竟这个新logo已经为他达到了一定的宣传效果和影响力！

最后大家再看看热闹，我觉得小米下一个logo会将颜色换掉，或则变得更圆更亮！或则变成一个车头，毕竟是要造车的玩家，期待！

logo体现的是艺术价值，体现的是企业的价值观与文化，简单的一小变，格局一大变。

不是的，事情有多面性，尖角变圆角也存在着较多的科学道理，大小比例都是科学计算问题，圆也是中国人处事的哲学。看似变化很小，其实内在含义很大。

小米花200万请设计师设计新Logo，你觉得这个价格花得值吗？

小米重金200万，请到了设计大师原研哉动刀，帮助设计了一个全新的LOGO。说是全新的LOGO，实际上动刀的地方很少，只是把原来外面的方形框架改成了椭圆形。这个操作别说是大师，刚学PS的人都能做到。甚至只要懂点东西，改了网页的代码也能做到。于是很多人吐槽，说雷军被骗了。

我个人不这么觉得，200万能让原研哉亲自动刀，小米已经很值了。原研哉在设计界的地位，是毋庸置疑的存在，大多数设计师都知道他的名字。毫不夸张地说，200万让原研哉和小米扯上关系，雷军真的是赚了。

1、小米新LOGO

雷军做了这么多年手机，从来没有像如今这么火过。全新手机价格上万、请原研哉亲自动刀做LOGO、砸重金100亿美元造汽车，小米走到了流量的顶峰。不过在流量的巅峰，也有一些不好的地方。像是砸重金造车，一众网友评价?干翻特斯拉?，一些真正的优质的汽车人纷纷站出来对雷军表示敬佩。

不过LOGO这个东西，质疑就大了。网上的评价两极分化，主要原因是动刀太简单，普通人也能轻松做到。而这个LOGO关键还要两百万，不少人都在吐槽雷军被骗了。

2、雷军赚了

很多人觉得雷军亏了，我不以为然。在设计行业做到原研哉这种程度，已经接近于封神了。请这样的一个大神帮助自己设计LOGO，别说是动刀痕迹不明显，原研哉这三个字就值200万。

我认为雷军改LOGO，本身就不是目的，重要的是把原研哉和自己扯上关系。大多数品牌在改LOGO时，都不会进行大幅度的调整，害怕粉丝们察觉出异样。而原研哉在设计界，本身就是偏轻设计。换了一个LOGO，顺带请动了原研哉，雷军准确的来说，是赚了的。

3、原研哉

品牌换LOGO，在商界或者社会上，本就不是什么大不了的事情。可是小米不同，请了原研哉，让他用自己的轻设计随便改了一下，在社会上引起了轩然大波。一时间，好像全时间都知道小米改了LOGO。而原研哉是国际知名设计大师，有这样一个大师做背书，未来的发展可想而知。

简单来说，原研哉这三个字是非常值钱的，要是换成其它设计师，断然不会有现在的效果。200万就是雷军找原研哉做背书，所谓的LOGO只不过是附赠品。事实也证明了，雷军通过LOGO创造的影响，远远超过200万。

只换logo不改名！小鹏汽车正式宣布“品牌焕新”：要做上高端

11月18日，小鹏 汽车 焕新日发布会正式召开，CEO何小鹏讲述了小鹏 汽车 7年来的发展历程，庆幸2019年电动 汽车 行业至暗时刻来临时小鹏没有放弃。小鹏 汽车 发布会的重点就是更新了logo，事实上，小鹏 汽车 这几年已经换了好几次logo。

几款旧logo

新logo似乎是将分成四瓣的旧logo改成了两半，看上去像是一对翅膀。何小鹏表示，新logo更加符合小鹏 汽车 “未来出行 探索 者”的地位，立志要带动新能源 汽车 行业发展，助力中国实现碳中和目标。

燃油车时代国内车企起步太晚，即便付出了努力，在高端市场依然难以取得好成绩，无奈之下，国内车企只能将重心放到中低端市场。新能源时代被视为国内车企弯道超车最佳时机，部分有野心的车企不再将目光仅放在中低端市场，而是直接盯上了高端领域。

小鹏 汽车 旗下的旗舰产品就是小鹏P7，激光雷达、智能驾驶、语音控制等功能，一个都没有少。今年下半年芯片短缺愈发严重，蔚来、理想先后掉出造车新势力御三家，只有小鹏一直位列造车新势力销量排行前三。9月与10月，小鹏 汽车 均月销过万，力压蔚来、理想。这些信息表明，小鹏 汽车 在工厂建设、供应链管理统筹等方面做得更好。

在奔向高端领域的路上，小鹏仍面临许多质疑与挑战，甚至有不少网友认为，“小鹏”这个名字就不够高端，不如蔚来、理想，建议小鹏换个名字。 今天，何小鹏回复了网友们，小鹏绝不会换名字，要用普通的名字，做不普通的事。

的确，劳斯莱斯、奔驰、特斯拉都源于人名，它们不高端吗？“Apple”这个词很高端吗？这几个名字都不高端，是企业将他们做成了高端。何小鹏表示，许多外国人不会发“xiao”这个音，现在小鹏、小米在海外的发展越来越好，要教会外国人发“xiao”音。

一家企业能否做大做强看的不是名字是否有格调，而是产品的质量、企业的服务、技术的积累。 小鹏 汽车 持续热销，就说明产品力和售后服务不会差，至于技术积累，电动 汽车 最前沿的技术莫过于智能驾驶。

小鹏 汽车 官宣，NGP自动导航驾驶累计行驶里程已达1198万公里，停车场记忆泊车累计记忆路线已达20731条。智能 汽车 普及之时，每一点技术积累，都有可能成为小鹏 汽车 取得消费者认可的关键。

此外，小鹏 汽车 还公布了全新的中大型SUV——小鹏G9。何小鹏表示，这款 汽车 是小鹏首款面向全球消费者设计的产品，遗憾的是小鹏并没有公布这款 汽车 的详细数据，仅表示这款车会在明天（11月19日）的广州车展上展出。

电动 汽车 行业刚刚崛起，入场的企业实在太多，竞争过于激烈，恐怕有不少新兴车企只能以失败告终。从市场表现来看，小鹏 汽车 不必担心会被淘汰，但能否成长为大众、丰田级别的车企，还要看小鹏未来的表现。

继官宣造车后，小米宣布启用新Logo！网友是怎样评价的？

网友对于小米的新logo纷纷表示：就这？

从中我们可以看到，小米的logo只是从原来的四角尖锐的方形变成了四角圆滑的方形，但是这个标志的颜色和独特的mi符号，都没有任何变化。这样一看，logo其实并没有太大的变化。但是却有相关从业者表示这个设计价值说是二百万。网友一听纷纷表示自己也可以，不用给几百万，几万就行。

Logo并没有太大的变化，但是价值两百万可能是因为，这个logo是日本的一位知名平面设计师原研哉设计的。而且这位设计师还是无印良品的品牌总监。

有网友调侃到小米这是从方正变成了圆滑，难道是有所深意。据说这个logo可是被设计师经过三年的钻研所研究出来的。大概在网友心中，一个新的设计，必然要添加许多全新的元素。但是小米的新logo除了形状有所改变之外，其他方面都没有改变，网友们也纷纷唏嘘不已。

当然也有网友表示还是挺好看的，毕竟小米选择这个设计师，去设计这个logo，也有他们的道理。他们既然愿意花这个钱去改变，那一定有所寓意在其中。设计师也说这个新logo融入了东方哲学的思考。这样子一说，logo一下子变得高大起来。

一个品牌的logo也代表着这个品牌的形象。全新logo的设计，在我看来这也表示着小米想要追求的更多，相信设计师给这个logo赋予了充分的寓意。

网友众说纷纭，但是也影响不了小米对于新的logo的追求。可能在我们这些网友眼中，是2二百万花的并不值。但是小米的公司觉得值得就行。